Peluangusaha.co, Jakarta – Dengan kondisi jalan yang beragam memang membutuhkan keterampilan berkendara yang cukup baik sehingga mobil tetap dapat terkendali dan nyaman. Namun saat ini semua itu bisa diatasi dengan kemajuan teknologi. Seperti yang dilakukan Chevrolet dengan menerapkan teknologi traction control dan fitur four wheel drive pada New Chevrolet Captiva 2015.

Menurut Dadan Ramadhani, Direktur Customer Care GM Indonesia, “Fitur ini membuat driving ability menjadi lebih maksimal, karena bisa mengontrol kendaraan sesuai kondisi jalan. Perjalanan pun jadi lebih aman dan nyaman,”. Tujuannya untuk kepuasan konsumen.

Teknologi traction control berfungsi untuk mengatur porsi besaran putaran di roda dari selip dan tanpa traksi. Ada sensor di roda yang terhubung ke electronic control unit (ECU) atau komputernya mobil. Jika permukaan ban selip akibat jalan licin, otomotis ECU akan mengoreksi putarannya agar ban tidak spin berlebihan. Sehingga pijakan roda ke aspal tetap mantap dan berguna saat berkendara di jalan yang permukaannya licin seperti saat hujan.

Captiva juga dilengkapi sistem penggerak 4WD yang bisa secara otomatis menyesuaikan permukaan jalan yang dilalui atau disebut juga Active On Demand 4WD. “Jadi sistem 4WD secara elektronik akan diaktifkan sesuai kondisi permukaan jalan,” tambah Dadan. Sistem ini akan memberikan perintah hanya untuk menggerakkan roda depan saja sehingga lebih hemat bahan bakar. Lain lagi jika menghadapi jalan yang terjal, licin ataupun berlumpur, sensor akan melapor ke ECU untuk mengaktifkan Active Coupling Differential (sistem pembeda kopling aktif) untuk membagi torsi ke roda belakang.

Semuanya dilakukan secara otomatis dengan pembagian gerak roda depan atau belakang dengan komposisi 50:50, 60:40 dan 70:30 sesuai dengan kondisi jalan yang dihadapi. “Tujuannya agar saat bermanuver jadi lebih stabil dan performa kendaraan juga maksimal,” ucap pria ramah ini.

Sistem ini bekerja berdampingan dengan sistem Active Torque On Demand yang menyesuaikan distribusi tenaga yang seimbang antara poros depan dan belakang. (nug)